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液壓站的結構形式及工作原理
發布者:上研液壓站  點擊:2061
 液壓站也被大家稱為液壓泵站,在進行工作的過程中其電機會帶動油泵進行旋轉,其泵從油箱中吸油後打油,在進行使用的過程中會將其機械能轉化為液壓油的壓力能。

    液壓站中的液壓油會通過集成塊被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控製了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。

    液壓站是個單獨的液壓裝置,在進行工作的過程中其設備主要按照驅動裝置要求進行供油,然後控製油流的方向、壓力和流量,它適用於主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下,由電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油後打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能。

    用戶在購買液壓站後需要和主機上的執行機構采用有管進行連接,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環,在工作過程中如發現管路漏油,以及其它異常現象時,立即停機維修。

   液壓站為了能夠在一定程度上延長其液壓油的使用壽命,其油溫應該小於65℃,每三個月檢查一下液壓油的質量,視液壓油質量半年至一年更換一次,要及時觀察油箱油位計液位,應及時補充符合要求的液壓油,以免油泵吸空。

    單活塞杆液壓缸隻有一端有活塞杆,設備是一種單作用式液壓缸,在進行工作的過程中是靠液壓力隻能實現一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,柱塞隻靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適於做長行程液壓缸。


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