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液壓係統常見故障
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(1)工作油液因進入汙物而變質,進入油液中的汙物(如灰、砂、土等)。汙物會造成零件的磨損與腐蝕,尤其是對於精加工的零件,它們會擦傷膠皮管的內壁、油封環和填料,而這些東西損傷後又會導致更多的汙物進入係統中,這樣便形成惡性循環的損壞。

(2)係統過熱。過熱將使油液迅速氧化,氧化又會釋放出難溶的樹脂、汙泥與酸類等,而這些物質聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕,且它們粘附在精加工零件表麵上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。

(3)油液中進入空氣。空氣進入油中除引起過熱外,也會有相當數量空氣在壓力下被溶於油內。如果被壓縮的體積大約有10%是屬於被溶的空氣,則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時,帶泡沫的油液便會形成"海綿"的性質。此外,油中含有許多泡沫會增加總體積,將造成油箱或儲油器的溢油現象。

含有空氣的工作油,在傳遞動力時會產生急跳的痙攣現象,使動力傳遞不均勻,由此產生的壓力波動和應力,將會使零部件損壞,嚴重時會導致整個係統損壞。

含有空氣的工作油,還會造成液壓泵發生氣穴的危險,由此而產生更大的吸力,會把更多的空氣連同其他雜質都吸入係統內。因油中進入空氣而產生過熱,空氣進入的同時也會帶進灰塵,這些情況會使油很快變質。



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